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商品訊息簡述:
近年全台空汙狀況日益嚴重，據環保署統計，PM2.5排放佔比以柴油客貨車最多，將近5成，但卻從未接受排氣定檢。今日立法院衛生環境委員會針對「移動污染源空氣污染改善作為」進行報告，交通部表示願接受環保署行政委託，共同擬定相關辦法，未來五年以上大貨車接受定檢時將一併接受排氣檢驗。
根據環保署統計資料顯示，全台PM2.5排放佔比中，柴油大型客、貨車排放佔比近五成，其中更以8萬輛1、2期老舊柴油車汙染最大，卻從未接受排氣定檢，目前僅規定出場滿5年以上機車，須接受一年一次排氣檢查。
對此，環保署空保處解釋，機車由環保署負責排氣檢驗、汽車部分則配合交通部車輛定檢執行。交通部次長祈文中則回應，過去因人力、經費問題，對於5年以上汽車檢測，多著重於行車安全而非排氣定檢，但政府確實應負責，因此將會於3個月內完成環保署行政委託，評估現有定檢站位置是否適合執行，由環保署指導並確認經費分攤後實施車輛排氣定檢。
空軍「國機國造」今（7）日簽約，將由漢翔採自研自製方式，以經國號戰機為基礎、重新設計成新的T-5藍鵲教練機。空軍高教機預算共690億元，擬分12個年度執行，首年預算5億元、被凍結1億元，漢翔將吃下軍用機研發、製造及維修等長期大單。
漢翔拿下國機國造大單後，將投入更多人力資源在軍用機部分，漢翔將大舉招兵買馬，規劃新招考170名新進工程師、管理師，將於2月下旬考試，為國機國造再添新血，漢翔預估光高教機的藍圖設計就要有超過200名工程師投入參與，最快在2019年底完成兩架、並進行首飛。
空軍下情趣內衣服一代高級教練機研發製造案，由空軍與中科院簽訂委製協議書暨合作備忘錄，接續再由中科院找尋合作夥伴一同執行，中科院今日也將與國內航太產業龍頭漢翔簽署合作備忘錄。
蔡政府上任後，即宣示發展自主國防產業的決心，力主空軍高教機國機國造，在國內擁有完整造機經驗與能力的漢翔受惠，隨著此一重大標案落袋，漢翔強調今年營運方向將轉回以「軍用機發展」為主要重心。
漢翔發言人林南助表示，該案具體內容尊重空軍，不過將會是全新設計的機型。預計將以經國號戰機為基礎，經由研發人員全新設計，再採用3D電腦繪圖，精準地將高教機每個零組件的環節都描繪清楚，與過去研發經國號時採手工畫設計圖，更加精確並嚴謹。
漢翔去年全年營收273.26億元、年成長1.7%，寫下歷史新高；今年隨著空軍高教機案開始進行，法人認為，漢翔營收可望拉高，漢翔昨日股價收39.6元、漲0.8元。
依據原先規劃，漢翔自研自製的空軍高教機原型機，要於2019年底完成兩架、並進行首飛，不過確切時程，仍需依今日簽署的備忘錄細節而定。
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